没有提单国际货运署理能放货吗

国际货运班轮运送中，承运人经常遇到这样的费事事，收货人无法提交正本提单而要求提货。  今天就让菲尼航运(上海)有限公司小编给大家带来没有提单国际货运署理能放货吗的简单讲解。 

本来国际货运凭正本提单放货是天经地义的事，提单不仅是承运人签发的表明已接收货品的收据，而且是所载货品的物权凭据。这清楚地表时，即使货品已不在承运人占有或控制之下，提单持有仍可向承运人或实际占有人无条件地建议对货品的所有权。 因而，收货人不能提交有效提单，承运人就应将货交出。但这个简略的道理在实际操作过程中却未必行得通。有些船东遇到过地方上权势很大的货主，他能够指示港口当局延误船只靠泊，或许给承运人制造种种费事，乃至能够不通过承运人署理交换提货单，就直接从港区提走货品。如果是自行提货，那倒另当别论;而延误了船只靠泊，会令承运人感到头疼，绝大多数承运人显然不肯花费很大精力去诉诸此类官司，同时也不肯仅因一票货品而影响整船货，及至影响准班率这关系到承运人的诺言。更多的状况，忧虑失去货源的船公司多半不敢开罪于货主,特别是一些大货主这在“货主商场”环境中体现得更为杰出。 

另一方面，无正本提单放货的危险对船东来说同样是巨大的。当今海运和贸易界，形形色色的欺诈活动令人眼花缭乱。承运人一旦受骗，即会呈现严重的后果：真实的提单持有人呈现了，证明他才是货品的具有者，并向承运人提出货品交付，而承运人自然是无货可交。所以提单持有人人禀法院，要求扣押船只作为货品补偿之保证,船东便陷入很大的窘境。更要命的是，承运人在未回收正本提单的状况下就私行交货于人所形成的丢失完全要由船东承担，保险公司和船东互保协会不会裣，并且无提单放货在各国法律中均被视为根本违约，承运人对此类官司毫不胜算。  

收货人无法提交正本提单的原因，通常有以下几种状况：  

(1)提单丢失或被窃；  

(2)因提单邮递延误而呈现提单抵达时间迟于船只到港时间的状况，此类状况特别多发生在装、卸货港间距较短的短途运送；  

(3)当船只到港时，作为押汇的跟单票据的提单已抵达进口地银行，仅仅由于汇票实现期限的关系，收货人暂时还拿不到提单，因而形成船只虽已到港，而收货人没有收到提单的局势。  

好的以上就是没有提单国际货运署理能不能放货的简单介绍。接下来小编会继续来和大家分享国际货运的相关内容，如果大家感兴趣欢迎关注菲尼航运(上海)有限公司小编。