集装箱玻璃运输

集装箱玻璃运输是集装箱运输的一种。

集装箱运送起源于英国。早在1801年，英国的詹姆斯·安德森博士已提出将货品装入集装箱进行运送的想象。1845年英国铁路曾运用载货车厢相互交换的方法，视车厢为集装箱，使集装箱运送的想象得到开始使用。19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现运送棉纱、棉布的一种带活动框架的载货东西，这是集装箱的雏形。

集装箱运送

正式运用集装箱来运送货品是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上初次试行了集装箱运送，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。1966年曾经，尽管集装箱运送取得了必定的展开，但在该阶段集装箱运送权限于欧美一些先进国家，首要从事铁路、公路运送和国内滨海运送；船型以改装的半集装箱船为主，其典型船只的装载量不过500TEU（20ft集装箱换算单位，简称“换算箱”）左右，速度也较慢；箱型首要选用断面为8ft×8ft，长度分别为24ft、27ft、35ft的非标准集装箱，部分运用了长度为20ft和40ft的标准集装箱；箱的原料初步以钢质为主，到后期铝质箱初步出现；船只装卸以船用装卸桥为主，只要少数专用码头上有岸边装卸桥；码头装卸工艺首要选用海陆联运公司开创的底盘车方法，跨运车刚刚出现；集装箱运送的经营方法是仅供给港到港的服务。以上这些特征阐明，在1966年曾经集装箱运送还处于初始阶段，但其优越性已经得以显现，这为今后集装箱运送的大规模展开打下了杰出的根底。